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【上海锂电展】锂电池回收利用存在的尴尬难题现在的位置:主页 > 【上海锂电展】锂电池回收利用存在的尴尬难题

随着国家政策的更新、市场的推动、新能源汽车的高速发展,使我国成为全球最主要的锂电池生产和消费国。造成大量锂电池进入市场,导致剩余大量废弃锂电池的利用和回收成为了行业的重大挑战。

 

业内人士表示,动力电池回收利用市场有望从2018年开始爆发,到2020年,动力电池回收利用市场将达到百亿级规模。

 

面对这个尚未成形、但预期规模将达百亿级别的市场,部分动力电池厂商及新能源汽车相关企业、社会第三方资本等,看到了动力电池回收利用市场潜在的商业机遇,纷纷开始加码布局该领域。

 

不过,值得注意的是,尽管市场前景广阔,但动力电池回收利用产业目前还面临着体系不健全、回收技术不成熟、回收利用盈利模式待创新等诸多难题。

 

  尽管备受各路资本青睐,但不可否认的是,动力电池回收利用产业眼下还面临着尴尬的处境。

 据了解,动力电池主要有两个回收模式:一是梯次利用,二是拆解之后重新做成锂电池的原材料。但是目前动力电池回收主要以拆解为主,距离实现规模化的回收利用还存在以下难题:

 

一是,动力电池还未实现标准化,电池的形状、极芯构成、外壳材料等均不相同,这为梯次利用带来了巨大难度。

 

二是,回收利用体系仍需健全,包括电池回收评估标准统一等等。尽管我国先后出台回收利用相关政策,但由于政策并不具备强制性,且缺乏明确的奖惩机制,为此许多政策都未得到有效落实。

 

三是,目前我国针对动力电池的回收工艺路线仍处在探索阶段,以循环制造为目标的回收技术还未开展。

 

四是,我国动力电池回收利用还未形成规模体系,给企业提升利润空间造成了困难。

 

总体来看,业内人士表示,当前动力电池回收利用面临最直接的难题就是拆解成本较高,且技术不成熟,导致动力电池回收利用盈利模式难以建立。

 

其中,有业内人士坦言,早几年动力电池的设计并未考虑后期的梯次利用,普遍存在尺寸不统一、编码、记录不完善等问题,导致动力电池全生命周期无法追溯,也使得这部分动力电池难以应用在储能领域。

 想要了解更多关于锂电行业的讯息欢迎参加上海国际锂电工业展览会(简称上海锂电展)。上海国际锂电工展览会(简称上海锂电展)即将2019年5月6-8于上海世博展览馆举办,到时欢迎您莅临现场!

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